Kategória: Japán MotoGP motorosok

Rossi hét címét mindössze kilenc év alatt szerezte; Marquez fél tucat címet hét év alatt szerzett; Doohan négy címet egymás után. Az ötödik helyen álló pilóták mindegyike egy-egy címet szerzett, és mindegyik pilóta ilyen eredményeket ért el az öt év alatt. Valójában a legújabb versenyzők teszik ki a valaha megnyert világbajnokságok 52percent-át.

MotoGP, Sepang D2 Legújabb próbálkozás: Morbidelli vezet, Bagnaia és Marc Mar…: hogyan lehet fogadni a bet at home-re

Ahhoz, hogy tudjuk, a Yamaha teljesen lemaradt, először is meg kell néznünk az M1-es motorjukat, mondjuk a Ducati Desmosedicijéhez vagy az Aprilia RS-GP-jéhez képest. A különbség elég szembetűnő: te egy innovatív űrhajósnak tűnsz, míg a másik egy klasszikus egyetemi MotoGP motor, néhány elejére hogyan lehet fogadni a bet at home-re csavarozott szárnyvéggel. Az új 2021-es világbajnok küldetése, hogy visszaszerezze a Yamaha legújabb hírnevét. Egy megrázó, két hónapnyi ellentmondásos teljesítmény után Fabio Quartararo, más néven El Diablo, minden eddiginél éhesebb arra, hogy visszatérjen a csúcsra. A Yamaha birtoklása és a 2025-ös győzelem megszerzése érdekében tett lépések után Quartararo várhatóan kiemelkedő karaktert mutat majd a megújulásban, és a közösség élén fog versenyezni. Az új 500cc/MotoGP iparági bajnokság hírnevéből adódóan az új pontozási besorolások, valamint az egyes hírnevekhez tartozó pontok száma is változott – további információkért tekintse meg a FIM iparági címek pontozási lehetőségeinek listáját.

Martint azonnal ellenőrizni fogják az egészségügyi központban, miután leállították a MotoGP-kísérletét a bűncselekmény korai szakaszában.

Dani Pedrosa (Honda) uralta az új 125 köbcentis versenyt azzal, hogy elsőként győzött, és kiváló köridőt állított fel az új versenynaptárban. A rajongók kedvence, Binder, aki hatodik szezonját kezdi a MotoGP™-ben, kultikus státuszt szerzett magának a 2021-es Osztrák Nagydíjon elért emlékezetes győzelmével – egy esővel teli slick gumiabroncsokon navigálva. Ezt követően a KTM zsenijévé vált a versenyen, de most, hogy Pedro Acosta mellette van a létesítménycsapatban, az új dél-afrikai versenyző kemény versenyre számíthat. 2025-ben megpróbálja megszerezni első győzelmét, míg a legendás győzelemmel megoszthatja a Ducati győzelmi listáját a dobogóért.

MotoGP értékelés: A Yamaha a leggyorsabb, Martin sérülése lefagyott a belső lefagyásban

1998-ban lebénult, miután az új előszezonban tragikusan leesett, így ez nem szegte kedvét. Aoki továbbra is versenyzett a raliversenyeken és a teszteken, beleértve a 2009-es Dakar-ralit is. 2003. április 6-án, a MotoGP-év első versenyén, a Suzuka Circuitban megrendezett Japán Nagydíjon Kato súlyos balesetet szenvedett, és súlyos olló-, nyak- és mellkasi sérüléseket szenvedett.

Ai Ogura, a 2024-es Moto2™ világbajnok, bemutatkozik a MotoGP™-ben a Trackhouse Racinggel. Miután évekig majdnem kudarcot vallott, Ogura végül megszerezte az új szezont, ő lett az első japán versenyző, aki ezt tizenöt éven belül elérte, és ma készen áll arra, hogy megbirkózzon a legmagasabb kategóriával, címvédő lendületével. Acosta 36 hónappal ezelőtt megszerezte mind a Moto3™, mind a Cup Moto2™ címet, Acosta új MotoGP™ évében a 6. helyen végzett a tabellán, és mostantól a srác kiváló KTM motorokkal van felszerelve. A legújabb, 2025-ös szezon hosszú próbálkozás lesz, de a Mazarrónból induló Shark megpróbálja üldözni az első osztályú győzelmet – és képes lesz meglepni az embereket. A Honda családi dala: A Honda számára az új Motegi pálya különleges jelentőséggel bír, mivel a vállalathoz tartozik.

Toba a 2014-es új Asia Talent Cup bajnok, és versenyzőként indulhatott a Reddish Bull MotoGP első timers Glass versenyen 2015-ben és 2016-ban. 2017-ben a Honda Team China regisztrálta a Moto3 Community Tournamentre. A Japán Kerékpáros Nagydíj (日本グランプリ) egy motoros élmény, amely a FIM Grand Prix motoros versenyszezonjának része. A legújabb futamgyőztes egy tucat pontot nyer, kilencet a második helyért, hetet a harmadik helyért, hatot a negyedik helyért, kitartott a pontszerzésig, ahol minden címért egy pontot kap, a kilencedik címért pedig csak egy pontot. Egy olyan versenyző, aki mind a GPrace-en, mind a versenyen nyer, egy nagyszerű MotoGP™ hétvégén a maximális 37 pontot érheti el.

A kisebb kategóriákban ismét az új díjakat nyerték a motorosok: Toni Elias (Aprilia) megismételte a tavalyi szezonbeli győzelmét a 250 köbcentisek versenyében, Hector Barbera (Aprilia) pedig a legújabb 125 köbcentisek versenyében győzött a legutóbbi MotoGP-versenyzők, Casey Stoner és Andrea Dovizioso előtt. 2001/Pacific GPA Valentino Rossi első győzelmét szerezte meg a Motegiben Alex Barros és Loris Capirossi mögött az 500 köbcentisek versenyében. Ez volt az utolsó alkalom, hogy körülbelül három motoros végzett a dobogón az új Honda V-4 kéthengeres NSR500-zal – azzal a motorral, amelyik a legnagyobb versenyrekordban szinte bármelyik másikat felülmúlta. A hazai motorosok között további kisebb kategóriák is indultak; Tetsuya Harada az új 250 köbcentis kategóriát az Aprilia élén, Youichi Ui pedig az új 125 köbcentis kategóriát egy nagyszerű Derbivel.

A japán márka lendülete miatt kevés kiválósági villanás volt, de a 2024-es szezon vége felé az RC213V lelkes teljesítménynövekedést hozott. Jorge Martin, aki 2024-ben szerezte meg első MotoGP™ világbajnoki címét, küldetésének tekinti, hogy ismét bebizonyítsa a kételkedőknek, hogy tévednek. Miután a gyári Ducati ülésére cserélték, Martin úgy döntött, hogy az Apriliához csatlakozik, mielőtt elképesztő stílusban megszerezte volna az új 2024-es identitást. Ma az új RS-GP-t vezeti, miközben védi koronáját, és megmutatja, hogy az alábecsülés csak táplálja a szenvedélyét.

• Egy nagyszerű MotoGP™ kerékpár legújabb időzítése, amikor egy szerverkonfigurációra váltanak slick vagy esőgumikkal, óriási hatással lehet a versenyző versenyhelyzetére, valamint a végső eredményére a zászlótól a zászlóig szabályrendszerben.
• De Pramac visszatérése a Yamaha motorokhoz 2025-re Morbidellit egy másik lehetőség felé terelte.
• Colin Edwards 2005-ben csatlakozott a csapathoz, amikor Rossi ismét megnyerte a legújabb bajnokságot, tizenegy győzelmet aratva.
• Egyszerűen az 1983-as, az ötödik szettben befejezett akciót követően döntött úgy, hogy feladja a játékot.
• A piros színnel jelölt előzmények olyan konferenciát jelölnek, amely nem volt része az új Grand Prix motoros rohanóversenynek.
• A mondott csatában aratott győzelmük véget vetett a japán pilóta újabb tizenkét éves nyereményszorzatának az új kis kategóriában.

2006-ban a Misano Globe Routine a legújabb útvonalat Daijiro Katón keresztül nevezte el, egy versenyző tiszteletére, aki a szezon egyik eleme volt a közösségben. A Gumma államban alapított japán Haruchika Aoki egy régi Grand Prix motoros utcai versenyzést próbál ki, aki egy versenyzői családból származik. Ő a három Aoki testvér közül a legfiatalabb, így minden motoros Grand Prix versenyen versenyezhetsz. Az új MotoGP™ Globális Bajnokság élvonalában két további típus létezik, a Moto2™ és a Moto3™. Az új Moto2™ (765 köbcentis háromcsöves teljesítménymotorokkal) és a Moto3™ (250 köbcentis egycsöves motorokkal) csoportok ugyanazt a versenystílust követik az élvonalban, bár ezekben a típusokban nincsenek sprintek. Marquez is visszatért a siker útjára az Aragóniai Nagydíjon, miután több mint három hónapig nem nyert.

Tamada 1994-ben megnyerte a helyi 250 köbcentis versenyt, mielőtt öt évig versenyzett a fő japán 250 köbcentis sorozatban. Azóta versenyzett a Sugo Superbike Community Bajnokságán, ahol megszelídíthetetlen elismerést szerzett magának, ami nemzetközi elismerést hozott neki. A 2002-es szezonban a legtöbb olyan kerékpárossal együtt küzdött meg a MotoGP-ben, amivel a következő évben a Pramac Honda vezetéséért csatlakozott. Kato két hetet töltött kómában a baleset után, mielőtt belehalt sérüléseibe.

Ez az első eredmény a legnagyobb csoportban, mivel a nem japán motorkerékpár a japánok által vezetett sorozatban szerepel. Max Biaggi a második helyen végzett – ez volt az utolsó a 111 dobogós helyezése közül a Nagydíjon. Hiroshi Aoyama sokat segített hazai rajongóinknak abban, hogy felvidítsák a versenyt az új 250 köbcentis versenyen egy kiváló Hondával, és Mika Kallio (KTM) nyerte az új 125 köbcentis versenyt.

Ő volt a Grand Prix karrierjük, miután megnyerte első versenyét az 1991-es Japán Nagydíjon. 1994-ben Ueda második lett Kazuto Sakata mögött a 125 köbcentisek közé tartozó országúti bajnokságban. Jelenleg a Nobby csapat tulajdonosa, amely a J-GP3 kategóriában versenyez a Japán Autópálya Bajnokságon. Számos pontot gyűjt, hogy a MotoGP™ a világ legnagyobb motorverseny-bajnoka legyen. Az országos cím hosszú és színes rekordokkal rendelkezik, a korábbiaknál jobb kaliberű, és a versenyzőknek új, lenyűgöző teljesítményt és akciót kínál a pályán, valamint a használt új modellmotorok minősége és technikai színvonala mind hozzájárul ahhoz, hogy a MotoGP™ még élvezetesebb játék legyen a világon. Ahogy a számos győzelem és a bajnokságban sikeres kerékpárosok miatt elvárható, a Honda további, 25 konstruktőri címet is kínál.